Consommation d'énergie en acier laminée à froid d'économies de Shell de fibre de verre de pièces d'auto de FRP

produit fait sur commande de fibre de verre/corps de camion de frp/coquille faits sur commande de fibre de verre

1. Processus de corps de camion de FRP

Le processus de moulage de FRP est cela qui mélange la résine et la fibre de verre par un certain pourcentage, traitant et formant. Si le processus de FRP est différent, le rapport sera différent. La résine elle-même a la force très basse, mais avec la fibre de verre renforcée, ses propriétés mécaniques de FRP sont excellentes. Les propriétés mécaniques de fibre de verre sont étroites ou au delà derrière l'acier laminé à froid, et la densité du matériel de FRP est seulement 20% d'acier. Par conséquent, FRP dans l'industrie s'est appelé « le plastique renforcé par fibre de verre. »

Table de comparaison des performances de contenu différent de fibre de verre

À mesure que le contenu en plastique de fibre de verre augmente, les propriétés mécaniques des composés de FRP sont également améliorées.

2. application de corps de camion de FRP dans le corps automatique

1. Depuis que la fibre de verre a été transformée la première fois en corps de camion de frp pour l'usage sur le corps, ceci est devenue une mode et une tendance. Si c'est une voiture de kit, un hot rod ou un panneau routier, ils aiment seulement des corps de fibre de verre.

2. Avec le développement de la technologie d'industrie automobile et d'automobile, le corps en plastique de camion renforcé par fibre de verre est de plus en plus très utilisé. Après des décennies du développement, la qualité des corps de fibre de verre s'est considérablement améliorée.

3. Les fabricants de corps de la fibre de verre de la Chine ont formé une certaine échelle de technologie et de capacités de production.

4. Les constructeurs d'automobiles dans le monde ont amélioré leur reconnaissance des corps de fibre de verre. Les applications de FRP dans les carrosseries de véhicule à moteur se rangent dans trois catégories principales. Elles sont des parties du corps de fibre de verre, des pièces structurelles et des pièces fonctionnelles.

3. La fibre de verre a renforcé des avantages et des applications en plastique de corps de camion :

1. Y compris les panneaux de corps, l'équilibre de fibre de verre, le toit ouvrant, les portes de fibre de verre, le gril de radiateur, les pédales, l'avant et les pare-chocs arrière, les pièces intérieures des véhicules à moteur, etc. C'est l'application principale du corps de camion de FRP.

2. Elle répond principalement aux exigences de la conception de corps profilé, beaux aspect et de haute qualité. Aujourd'hui, le potentiel pour le développement et l'application demeure haut.

3. Le matériel principal est plastique thermodurcissable renforcé par fibre de verre. Les processus typiques de bâti incluent SMC (matériel de bâti de feuille), BMC (matériel en vrac de bâti), RTM (libération de production), bâti manuel, procédé du brouillard, etc.

4. Les composants structurels de fibre de verre incluent la parenthèse avant, le cadre de butoir, la structure du siège, le plancher, etc. Le but d'employer ces composants structurels de fibre de verre est d'augmenter la flexibilité, la polyvalence et l'intégrité de conception. Les fabricants de corps de fibre de verre emploient toujours SMC de haute résistance, le GMT et le LFRT en tant que matières premières.

4. Propriétés fonctionnelles de corps de camion de FRP :

1. Les caractéristiques principales des composants fonctionnels sont résistance à hautes températures et résistance à la corrosion d'huile. Elles incluent principalement des moteurs et des périphériques de moteur. Par exemple, couverture de compartiment de valve de réacteurs, collecteur d'admission, couverture de filtre à air, couvercle de boîte de vitesse, entrée d'air, couverture d'entrée d'air, pale de ventilateur, couverture d'appareil de chauffage, réservoir d'eau, logement de débouché, turbopompe, etc.

2. Les matériaux de processus principaux incluent SMC, BMC, RTM, GMT, nylon renforcé par fibre de verre, etc. D'autres parties du corps relatives de fibre de verre incluent des cylindres de CNG, des pièces médicales d'installation dans les automobiles ou le RVs, des pièces de moteur, etc.

5. Sauvez la consommation d'énergie

En fabriquant des panneaux avec la même rigidité, le rapport léger de FRP peut être jusqu'à 36,7%. Car la densité de FRP du corps est ² seulement de 1.7g/cm, environ 1/5 de l'acier. Bien que l'épaisseur et l'intensité de FRP augmentent, elle est encore plus légère au sujet de 100kg que le corps d'automobile en métal. Faisant des profils de FRP, les amortisseurs de fibre de verre, capot de la fibre de verre de DIY, chariot de FRP, porte de FRP et cabine de FRP, société de Rockwell d'Américain font le succès. Selon la densité de la lumière FRP, il réduit le poids du véhicule par 227kg. La cabine produite par usine de Pékin 251 FRP BJ121 de la voiture, poids de cabine de FRP est seulement 1/3 du poids original de cabine en métal. Nous avons produit les autobus électriques avec la pleine carrosserie de fibre, tout le poids de FRP du véhicule réduit de 18% que son propre poids de calcul. Comme diminution de poids corporel, il est lié pour réduire la consommation d'énergie.

Teneur en fibre de verre et paramètres d'autobus électrique 

Le matériel de FRP peut répondre aux exigences de force de la carrosserie. Fiat a fait une expérience passive de sécurité avec Fiat150 la cabine de la voiture FRP. Et quand nous mettons une charge qui est la cabine plus qu'en acier de 50% sur lui, la colonne ne déformera pas visiblement. le pendule du poids 40kg de l'impact de baisse à la taille de 2m de la cabine, la clôture ne se produit pas aucune déformation, alors que les produits en acier produiraient la déformation évidente. Généralement l'essai ci-dessus ont entièrement démontré la résistance à l'impact et le de haute résistance des performances embrochables de sécurité de FRP. Nous la Chine FRP pultruded des produits usine et l'usine de profils pultruded par GRP de la Chine fournissent la grande solution de FRP.

6, corps de fibre de verre pour le camion/frp résistants troquent l'amortisseur de camion de capot/fibre de verre
 
Pièces de chariot élévateur de camion de la fibre de verre FRP, couverture de parties du corps de machines de construction d'agriculture
 

Le principe de service de Lanmon considère la qualité de notre vie. Jusqu'ici, il y a la plainte zéro et de la compensation nulle. Nous fournissons toujours à des produits de fibre de verre la qualité satisfaisante. Généralement nous commandons strictement le processus de fabrication de corps de camion et formons chaque personnel pour travailler selon l'instruction. En outre, nous faisons le montage professionnel d'assemblée et de contrôle pour confirmer le de haute qualité.

Quelques produits de fibre de verre ont la conception complexe et une condition de haute précision. Dans ce cas, nous employons le contrôle sur place tridimensionnel pour s'assurer et donner des clients rassurant des kits de corps. nous avons la motivation et la confiance, et nous continuerons à aller sur le développement stable de la fibre de verre de haute qualité.

Actuellement, Lanmon peut fournir non seulement des corps de fibre de verre mais également radôme de fibre de verre, panneaux de FRP, tubes de fibre de verre, etc. en outre, nous pouvons fabriquer les produits en plastique de tissu-renforcé de carbone, tels que des tubes de fibre de carbone.

Services à valeur ajoutée

· revêtement de Dans-moule, réduction de poids, appui de conception d'emballage, consolidation de partie, innovation matérielle, prototypage, gestion des projets professionnelle

 · Le locatedChina d'usines permettent la livraison de JIT et le bas coût de transport
Qualité et d'autres certifications

· ISO-9001, ISO/TS-16949 et OIN 14001

Panneaux extérieurs

· Les ensembles de capot, amortisseurs - complètement, moitié et quart, panneaux de capot, toits – mi, ont augmenté, des volets compensateurs et des capots de carénage, ensembles de pare-soleil, bordures structurelles de porte, équilibre extérieur - panneaux de balancier, Un-piliers, déflecteurs d'air

Sous des panneaux de capot

· Éventez les linceuls, logements d'essuie-glace (plateaux de pluie), modules de refroidissement, boîtes de batterie/couvertures, couvertures de moteur, intérieur/extérieur, pare-feu
Panneaux intérieurs

· Sous des protecteurs de tour (sous des capots de carénage de cabine/châssis), bordures de porte, planchers de charge, panneaux d'équilibre