Boîte expresse en FRP moulée/boîte de stockage en FRP pour camion d'ingénierie/armoire à outils

Produits moulés en fibre de verre dans les automobiles/pièces automobiles en FRP/bombardement avant

Les avantages de l'utilisation de la fibre de verre dans l'industrie automobile

La fibre de verre dans les voitures

Dans le monde moderne, il existede nombreuses pièces de véhicules actuellement fabriquées en fibre de verreLa fibre de verre est principalement utilisée dans les pare-chocs avant et arrière, les capots, les portes et les cartouches.Un autre domaine dans lequel ce matériau est utilisé sont les courroies de réglage et les courroies en V, où les cordes de verre sont imprégnées de caoutchouc comme
renforcement, en raison de la résistance à la traction élevée de la fibre de verre.

Résistance à l'abrasionest également un autre avantage de la fibre de verre, c'est pourquoi elle est utilisée pour la production de plaquettes de frein et d'embrayages.Les disques d'embrayage sont renforcés de fibre de verre tissée pour maintenir l'intégrité du matériau compositeLes composants anti-abrasifs les plus couramment utilisés sont l'Al2O3, le SiC et rarement le SiC2.

Habituellement, le revêtement est constitué jusqu'à 85% de résine, où les produits chimiques anti-abrasion sont mélangés, et renforcé avec quelques couches de tapis de brosses.Le pourcentage élevé de résine dans la couche supérieure crée une surface lisse et la rend adaptée à la fabrication de capotsCela aide à maintenir de faibles pertes aérodynamiques.

Il est facile d'ajouter des couleurs (ce sont des peintures spéciales à cet effet) dans la résine de la couche supérieure, et une protection UV,pour le conserver longtemps..

Trains et tramways

Un autre domaine d'application de la fibre de verre estla fabrication de pièces pour trains et tramwaysLa plupart des trains à grande vitesse sont constitués de fibre de verre.et aussi une couche supérieure lisse, la fibre de verre est très adaptée aux applications ferroviaires à grande vitesse, où l'aérodynamique est primordiale.

Ce matériau est utilisé non seulement pour la carrosserie, mais aussi pour l'intérieur, le bouclier des équipements de transport sous le train, etc. Un autre avantage pour ce type de véhicule est la résistance au feu du matériau.,qui est obtenue avec des additifs mélangés aux résines.Résistance au feuIl est très important en cas d'accident car la faible propagation des flammes permet aux passagers de s'échapper rapidement.

Pneus à roues

Un autre exemple d'utilisation de la fibre de verre dans l'industrie automobile estpneus à rouesLa fibre de verre est utilisée dans le renforcement des pneus de véhicules à couche radiale et à couche biaisée:les câbles de verre sont imprégnés d'une résine de latex de formaldéhyde-resorcinol jusqu'à concurrence de 15 à 30% qui recouvre les filaments de verre individuels.

La fibre de verre a d'abord été utilisée comme ceinture dans un pneu à bande de biais avec une carcasse en nylon.5 fois par rapport à un pneu à inclinaison conventionnelAu lieu du pneu à bande de préférence classique et du pneu à bande de préférence renforcé en acier,le pneu renforcé en fibre de verre offre une conduite plus douce, une plus grande résistance aux dommages, une meilleure stabilité, un coût de renforcement moindre et une bonne performance globale en conduite longue distance.Tous les produits en fibre de verre utilisés pour le renforcement du caoutchouc et des élastomères sont traités dans de la résine résorcinol-formaldéhyde-latex..

Les spécifications:

Spécifications principales/ Caractéristiques particulières:

1er:traitement des moisissures:

Polonais: Le moule doit être poli avant la production, ce qui garantit une surface bonne et solidifiée

Nettoyer: des détergents spéciaux sont utilisés pour éliminer la poussière de la moisissure, ce qui ne laissera pas de traces sombres dans le moule.

la surface de la couche de gel.

Agents de libération: ceux-ci seront frottés sur le moule pour faciliter l'éjection.

2e Fibre de verre et résine:

Couche de gel: la couleur des produits est déterminée par la couche de gel, d'une épaisseur d'environ 0,3-0,5 mm.

être ajoutée.

Tapis de surface: Ceci est pour éviter la bulle d'air sur la surface, et aussi faire tapis en fibre de verre invisible de la finition

la surface.

Tapis en fibre de verre: normalement nous utilisons 300g/m2 (0,6 mm d'épaisseur) et 450g/m2 (0,9 mm d'épaisseur).

Les demandes concernant l'épaisseur et la résistance, nous calculerons combien de couches de tapis en fibre de verre doivent être utilisées.

3ème

Solidifier: le temps de solidification dépend de l'épaisseur et des conditions météorologiques.

pièce à solidifier afin d'éviter toute déformation après le démontage.

Démoulure: après solidification, le produit sera démoulé

Coupe et découpage: nous marquerons la ligne de découpage et les positions des trous sur le moule, puis découpons en fonction des marques à

Garantir les dimensions de montage

4e adhérence: moule professionnel et température et travailleur

5ème Traitement de surface:

6ème tableau

7ème solution de conditionnement:

Notre principe: sûr et économique

Nous choisissons un emballage économique à condition qu'il n'y ait pas de dommages pendant le transport. Expédition: Nous sommes très heureux d'obtenir les informations sur le coût du fret pour vous

Comme nous avons une société expéditionnaire coopérative à long terme.

Principaux avantages concurrentiels:

Pièces de marque

Pays d'origine

Offre de distribution

Personnel expérimenté

Produit vert

Garantie/Garantie

Emballage

Le prix

Caractéristiques du produit

Performance du produit

Livraison rapide

Approbation de la qualité

La réputation

Le service

Petites commandes acceptées

Les mots de la balise:

Les produits en FRP présentent les avantages suivants:

Résistance à la corrosion, bonne ténacité aux chocs, haute résistance, faible coût du moule, fonctionnement facile, cycle de développement court, etc. En même temps, il peut obtenir toute forme complexe de surface de haute qualité,qui est très adapté à la fabrication de carrosserie et d'intérieur de bus- y compris le développement de nouveaux produits.

Le FRP est largement utilisé dans les grands revêtements internes et externes, tels que: la canopée, l'avant et l'arrière, la porte du compartiment à bagages, le pare-chocs, le tableau de bord, le conduit d'air, la garniture intérieure, etc.L'adoption de FRP augmente la résistance à la corrosion, l'isolation acoustique et thermique de la carrosserie du véhicule, et permet à la voiture particulière d'être plus légère, ce qui peut économiser beaucoup d'énergie.