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boîtes de boîte de toit de voiture de fibre de verre/cargaison de dessus de toit/boîte cargaison de fibre de verre

Certificat
Chine Qingdao Lanmon Industry Co., Ltd certifications
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boîtes de boîte de toit de voiture de fibre de verre/cargaison de dessus de toit/boîte cargaison de fibre de verre

boîtes de boîte de toit de voiture de fibre de verre/cargaison de dessus de toit/boîte cargaison de fibre de verre
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Image Grand :  boîtes de boîte de toit de voiture de fibre de verre/cargaison de dessus de toit/boîte cargaison de fibre de verre

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: lanmon
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: MOTO
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1
Prix: Negotiatable
Détails d'emballage: Sûr et économique
Délai de livraison: 20 jours
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 1000 PCs par mois

boîtes de boîte de toit de voiture de fibre de verre/cargaison de dessus de toit/boîte cargaison de fibre de verre

description de
Matériel: Plastique renforcé par fibre de verre Nom de produit: boîtes de boîte de toit de voiture de fibre de verre/cargaison de dessus de toit/boîte cargaison de
Certificat: ISO9001 Mot-clé: pièces de fibre de verre pour la remorque de moto
Couleur: Facultatif Dimensions: Adapté aux besoins du client
Technolgy: La main s'étendent, RTM, sac de vide, SMC Application: MOTO
Surface: peint ou gelcoat modèle: Adapté aux besoins du client

boîtes de boîte de toit de voiture de fibre de verre/cargaison de dessus de toit/boîte cargaison de fibre de verre

1. Processus de FRP

Le processus de bâti de FRP est que mélangeant la résine et la fibre de verre par un certain pourcentage, traitant et formant. Si le processus de FRP est différent, le rapport sera différent. La résine elle-même a la force très basse, mais avec la fibre de verre renforcée, ses propriétés mécaniques de FRP sont excellentes. Les propriétés mécaniques de fibre de verre sont étroites ou au delà derrière l'acier laminé à froid, et la densité du matériel de FRP est seulement 20% d'acier. Par conséquent, FRP dans l'industrie s'est appelé la « fibre de verre a renforcé en plastique. »

Table de comparaison des performances de contenu différent de fibre de verre

Contenu de fibre de verre Densité (² de g/cm) Résistance à la traction (MPA) Résistance à la pression (MPA)
25% 1,35 74 118
45% 1,55 147 176
65% 1,8 274 235

Comme augmentations satisfaites en plastique de fibre de verre, les propriétés mécaniques des composés de FRP sont également améliorées.

2. Application de FRP dans des boîtes de boîte de toit de voiture de fibre de verre/cargaison de dessus de toit/la boîte cargaison de fibre de verre

Afin de réduire le selfweight, le matériel de fibre de verre de nowdays sont largement appliqués dans ce domaine. Les profils de FRP ont la rigidité suffisante et la bonne résistance à l'impact, ces parties du corps de fibre de verre peut répondre aux exigences fondamentales de sécurité. Le GRP composé a une dureté et une dureté suffisantes. Il peut aider à enlever un certain effet de l'impact ou à produire un rebond, quand le corps est légèrement cogné.

 

consommation d'énergie 3.Save

En fabriquant des panneaux avec la même rigidité, le rapport léger de FRP peut être jusqu'à 36,7%. Car la densité de FRP du corps est ² seulement de 1.7g/cm, environ 1/5 de l'acier. Bien que l'augmentation d'épaisseur et d'intensité de FRP, il soit encore plus légère au sujet de 100kg que le corps automatique en métal. Capot faisant des profils de FRP, des amortisseurs de fibre de verre, de DIY fibre de verre, chariot de FRP, porte de FRP et cabine de FRP, société de Rockwell d'Américain faire le succès. Selon la densité légère de FRP, il réduit le poids du véhicule par 227kg. L'usine de Pékin 251 a produit la cabine de FRP BJ121 de la voiture, poids de cabine de FRP est seulement 1/3 du poids original de cabine en métal. Nous avons produit les autobus électriques avec la pleine carrosserie de fibre, tout le poids de FRP du véhicule réduit de 18% que son propre poids de calcul. Comme la diminution du poids corporel, il est liée pour réduire la consommation d'énergie.

Teneur en fibre de verre et paramètres d'autobus électrique

 
Contenu de fibre de verre

Densité de FRP

(² de g/cm)

Résistance à la traction

(MPA)

Limite conventionnelle d'élasticité (MPA)

Module d'élasticité

(GPa)

La température maximum de service

(℃)

60% 1,7 245 392 43 70

Le matériel de FRP peut répondre aux exigences de force de la carrosserie. Fiat a fait une expérience passive de sécurité avec Fiat150 la cabine de la voiture FRP. Et quand nous mettons une charge qui est la cabine plus qu'en acier de 50% sur lui, la colonne ne déformera pas visiblement. le pendule du poids 40kg de l'impact de baisse à la taille de 2m de la cabine, la clôture ne se produit pas aucune déformation, alors que les produits en acier produiraient la déformation évidente. Généralement au-dessus de l'essai a entièrement démontré la résistance à l'impact et de haute résistance des performances embrochables de sécurité de FRP. Nous la Chine FRP pultruded des produits usine et la Chine GRP pultruded l'usine de profils pour fournir la grande solution de FRP.

 

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Pièces de chariot élévateur de camion de la fibre de verre FRP, couverture de parties du corps de machines de construction d'agriculture

Le principe de service de Lanmon considère la qualité de notre vie. Jusqu'ici, il y a zéro plaintes et de compensation nulle. Nous fournissons toujours à des produits de fibre de verre la qualité satisfaisante. Généralement nous commandons strictement le processus de fabrication de corps de camion et formons chaque personnel pour travailler selon l'instruction. En outre, nous faisons le montage professionnel d'assemblée et de contrôle pour confirmer le de haute qualité.

Quelques produits de fibre de verre ont la conception complexe et une condition de haute précision. Dans ce cas, nous employons le contrôle sur place tridimensionnel pour s'assurer et donner des clients rassurant des kits de corps. nous avons la motivation et la confiance, et nous continuerons à aller sur le développement stable de la fibre de verre de haute qualité.

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Actuellement, Lanmon peut fournir non seulement des corps de fibre de verre mais également radôme de fibre de verre, panneaux de FRP, tubes de fibre de verre, etc. en outre, nous pouvons fabriquer les produits en plastique de tissu-renforcé de carbone, tels que des tubes de fibre de carbone.


Services à valeur ajoutée
· revêtement de Dans-moule, réduction de poids, appui de conception d'emballage, consolidation de partie, innovation de matériel, prototypage, gestion des projets professionnelle
· Le locatedChina d'usines permettent la livraison de JIT et le bas coût de transport
Qualité et d'autres certifications
· ISO-9001, ISO/TS-16949 et OIN 14001
Panneaux extérieurs
· Ensembles de capot, amortisseurs - pleins, demi et quarts, panneaux de capot, toits – mi, augmentés, volets compensateurs et capots de carénage, ensembles de pare-soleil, bordures structurelles de porte, équilibre extérieur - panneaux de balancier, Un-piliers, déflecteurs d'air
Sous Hood Panels
· Linceuls de fan, logements d'essuie-glace (plateaux de pluie), modules de refroidissement, boîtes de batterie/couvertures, couvertures de moteur, intérieur/extérieur, pare-feu
Panneaux intérieurs
· Sous des protecteurs de tour (sous des capots de carénage de cabine/châssis), la porte entoure, des planchers de charge, panneaux d'équilibre
 

 
 

Coordonnées
Qingdao Lanmon Industry Co., Ltd

Personne à contacter: Ms. Sunny Song

Téléphone: 15865556906

Télécopieur: 86-532-87192397

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