Remorque légère moulée ISO9001 de cargaison de Frp de remorque de voyage de fibre de verre

Les remorques légères moulées de voyage de remorque/fibre de verre de voyage de fibre de verre/la remorque cargaison de frp/ont moulé la remorque

1. Processus de FRP

Le processus de moulage de FRP est cela qui mélange la résine et la fibre de verre par un certain pourcentage, traitant et formant. Si le processus de FRP est différent, le rapport sera différent. La résine elle-même a la force très basse, mais avec la fibre de verre renforcée, ses propriétés mécaniques de FRP sont excellentes. Les propriétés mécaniques de fibre de verre sont étroites ou au delà derrière l'acier laminé à froid, et la densité du matériel de FRP est seulement 20% d'acier. Par conséquent, FRP dans l'industrie s'est appelé « le plastique renforcé par fibre de verre. »

Table de comparaison des performances de contenu différent de fibre de verre

À mesure que le contenu en plastique de fibre de verre augmente, les propriétés mécaniques des composés de FRP sont également améliorées.

2. Application de FRP dans la remorque de voyage/la remorque bagage de moto

Afin de réduire le selfweight, le matériel de fibre de verre de nowdays sont largement appliqués dans ce domaine. Les profils de FRP ont la rigidité suffisante et la bonne résistance à l'impact, ces parties du corps de fibre de verre peut répondre aux exigences fondamentales de sécurité. Le GRP composé a une dureté et une dureté suffisantes. Il peut aider à enlever un certain effet de l'impact ou à produire un rebond, quand le corps est légèrement cogné.

3. Sauvez la consommation d'énergie

En fabriquant des panneaux avec la même rigidité, le rapport léger de FRP peut être jusqu'à 36,7%. Car la densité de FRP du corps est ² seulement de 1.7g/cm, environ 1/5 de l'acier. Bien que l'épaisseur et l'intensité de FRP augmentent, elle est encore plus légère au sujet de 100kg que le corps d'automobile en métal. Faisant des profils de FRP, les amortisseurs de fibre de verre, capot de la fibre de verre de DIY, chariot de FRP, porte de FRP et cabine de FRP, société de Rockwell d'Américain font le succès. Selon la densité de la lumière FRP, il réduit le poids du véhicule par 227kg. La cabine produite par usine de Pékin 251 FRP BJ121 de la voiture, poids de cabine de FRP est seulement 1/3 du poids original de cabine en métal. Nous avons produit les autobus électriques avec la pleine carrosserie de fibre, tout le poids de FRP du véhicule réduit de 18% que son propre poids de calcul. Comme diminution de poids corporel, il est lié pour réduire la consommation d'énergie.

Teneur en fibre de verre et paramètres d'autobus électrique 

Le matériel de FRP peut répondre aux exigences de force de la carrosserie. Fiat a fait une expérience passive de sécurité avec Fiat150 la cabine de la voiture FRP. Et quand nous mettons une charge qui est la cabine plus qu'en acier de 50% sur lui, la colonne ne déformera pas visiblement. le pendule du poids 40kg de l'impact de baisse à la taille de 2m de la cabine, la clôture ne se produit pas aucune déformation, alors que les produits en acier produiraient la déformation évidente. Généralement l'essai ci-dessus ont entièrement démontré la résistance à l'impact et le de haute résistance des performances embrochables de sécurité de FRP. Nous la Chine FRP pultruded des produits usine et l'usine de profils pultruded par GRP de la Chine fournissent la grande solution de FRP.

Les corps de fibre de verre pour le camion/frp résistants troquent l'amortisseur/remorques de camion de capot/fibre de verre
 
Pièces de chariot élévateur de camion de la fibre de verre FRP, couverture de parties du corps de machines de construction d'agriculture
 

Le principe de service de Lanmon considère la qualité de notre vie. Jusqu'ici, il y a la plainte zéro et de la compensation nulle. Nous fournissons toujours à des produits de fibre de verre la qualité satisfaisante. Généralement nous commandons strictement le processus de fabrication de corps de camion et formons chaque personnel pour travailler selon l'instruction. En outre, nous faisons le montage professionnel d'assemblée et de contrôle pour confirmer le de haute qualité.

Quelques produits de fibre de verre ont la conception complexe et une condition de haute précision. Dans ce cas, nous employons le contrôle sur place tridimensionnel pour s'assurer et donner des clients rassurant des kits de corps. nous avons la motivation et la confiance, et nous continuerons à aller sur le développement stable de la fibre de verre de haute qualité.

Actuellement, Lanmon peut fournir non seulement des corps de fibre de verre mais également radôme de fibre de verre, panneaux de FRP, tubes de fibre de verre, etc. en outre, nous pouvons fabriquer les produits en plastique de tissu-renforcé de carbone, tels que des tubes de fibre de carbone.

Avantages d'employer le matériel de FRP pour des véhicules de New Energy

Ce sont quelques avantages de FRP qui quand nous employons le matériel de FRP pour de nouveaux véhicules d'énergie :

1. Poids léger de FRP.

Le poids de FRP de la coquille de la fibre de verre du nouveau véhicule d'énergie et de la couverture de climatisation est plus d'allumeur de 40% que les produits traditionnels qui emploient souvent le métal en tant que matière première. Utilisant la coquille de fibre de verre peut réduire la consommation de l'énergie et en même temps, augmentez le poids que le véhicule peut porter.

2. Fibre de verre de haute résistance.

La limite conventionnelle d'élasticité de fibre de verre et résistance à la traction de FRP de couverture de FRP sont assez bonnes, ils sont trois fois de la force des produits en plastique. La coquille de FRP a la bonne résistance à l'impact, donc il est plus sûr pour les personnes qui sont dans les nouveaux véhicules d'énergie de FRP. Ce qui est plus, s'il y a quelque chose qui est cassé produit après que le véhicule soit mis dans l'utilisation, il est assez commode que nous réparent et le coût de la réparation est vraiment bas.

3. Bonne représentation de la résistance à la corrosion.

Il y a beaucoup de bonnes propriétés en plastique de tissu-renforcé de coquille de fibre de verre, l'un d'entre eux est sa bonne représentation de la résistance à la corrosion. La coquille de FRP est résistante à la rouille, vieillissement résistant et a la longue durée de vie. Elle peut réduire la charge de travail de maintenir et de préserver du nouveau la couverture de coquille et de climatisation de la fibre de verre véhicule d'énergie.

4. La grande fibre de verre a renforcé les propriétés en plastique de l'isolation thermique.

Nous employons un genre de matériel de sandwich avec la basse conduction thermique sur la coquille de fibre de verre du nouveau véhicule d'énergie. Ainsi, une des propriétés matérielles de fibre de verre, effet d'isolation thermique, utilisations d'être vraiment grande, et le taux d'échec de nouveau véhicule d'énergie s'avère être basse.

5. Bel effet global.

La coquille de FRP du nouveau véhicule d'énergie a un aspect tout à fait bel, une modélisation fluidee et une surface douce. Nous pouvons produire une si grande taille de coquille de véhicule à l'aide de la technologie formée par totalité pour satisfaire la demande des clients.