Avantages d'employer le matériel de FRP pour des véhicules de New Energy
Ce sont quelques avantages de FRP qui quand nous employons le matériel de FRP pour de nouveaux véhicules d'énergie :
1. Poids léger de FRP.
Le poids de FRP de la coquille de la fibre de verre du nouveau véhicule d'énergie et de la couverture de climatisation est plus d'allumeur de 40% que les produits traditionnels qui emploient souvent le métal en tant que matière première. Utilisant la fibre de verre la coquille peut réduire la consommation de l'énergie et en même temps, augmentez le poids que le véhicule peut porter.
2. Fibre de verre de haute résistance.
La limite conventionnelle d'élasticité de fibre de verre et résistance à la traction de FRP de couverture de FRP sont assez bonnes, ils sont trois fois de la force des produits en plastique. La coquille de FRP a la bonne résistance à l'impact, donc il est plus sûr pour les personnes qui sont dans les nouveaux véhicules d'énergie de FRP. Ce qui est plus, s'il y a quelque chose qui est cassé produit après que le véhicule soit mis dans l'utilisation, il est assez commode que nous réparent et le coût de la réparation est vraiment bas.
3. Bonne représentation de la résistance à la corrosion.
Il y a beaucoup de bonnes propriétés en plastique de tissu-renforcé de coquille de fibre de verre, l'un d'entre eux est sa bonne représentation de la résistance à la corrosion. La coquille de FRP est résistante à la rouille, vieillissement résistant et a la longue durée de vie. Elle peut réduire la charge de travail de maintenir et de préserver du nouveau la couverture de coquille et de climatisation de la fibre de verre véhicule d'énergie.
4. La grande fibre de verre a renforcé les propriétés en plastique de l'isolation thermique.
Nous employons un genre de matériel de sandwich avec la basse conduction thermique sur la coquille de fibre de verre du nouveau véhicule d'énergie. Ainsi, une des propriétés matérielles de fibre de verre, effet d'isolation thermique, utilisations d'être vraiment grande, et le taux d'échec de nouveau véhicule d'énergie s'avère être basse.
5. Bel effet global.
La coquille de FRP du nouveau véhicule d'énergie a un aspect tout à fait bel, une modélisation fluidee et une surface douce. Nous pouvons produire une si grande taille de coquille de véhicule à l'aide de la technologie formée par totalité pour satisfaire la demande des clients.
Étendues des applications :
1. Coquille de fibre de verre de nouveau véhicule d'énergie.
La coquille de fibre de verre peut remplacer la coquille en métal d'un autobus conventionnel pour réduire le poids d'individu du nouveau véhicule d'énergie.
2. Couverture de FRP de climatisation d'autobus.
La couverture de FRP peut remplacer la couverture en métal de la climatisation conventionnelle de voiture pour réduire plus loin le poids de l'accessoire de véhicule.
De pair avec les fabricants célèbres domestiques de climatiseur de marque, Dongguan MIYABI-FRP limité a avec succès développé la couverture de FRP pour la climatisation d'autobus. Utilisant le matériel de FRP fabriquer la couverture de climatisation a beaucoup d'avantages de FRP. Comme nous le savons, la matière plastique renforcée par fibre de verre a la bonne capacité anti-vieillissement, et la grande représentation d'anti-corrosif. Selon l'évaluation conservatrice des experts en matière de FRP, la vie de la couverture de GRP qui emploie la résine insaturée de polyester pendant que la matrice peut atteindre à 10-15 ans.
Cependant, on peut dire que la phase de recherche et développement du projet est un trajet cahoteux. La taille des couvertures de FRP est grande, et leurs formes structurelles sont conçues en référence au processus de bâti de matériel. Par conséquent, il y a beaucoup de trous et la structure de la couverture de climatisation d'autobus est assez complexe. Aux parties de la recherche et développement, nous ne faisons pas strictement la mesure et le gabarit pour réduire le coût de FRP de développement. Malheureusement, beaucoup de détails et problèmes se sont produits sur la couverture de GRP de la climatisation d'autobus. Il y a fente, déformation, déviation de trou, bulle et le taux de rétrécissement est trop grand.
Notre amélioration pour la couverture de FRP.
Quand ces problèmes se sont produits, l'équipe de R&D communique activement avec nos clients. Sur la base de l'assemblée réelle des clients, nous avons amélioré le produit de FRP de plusieurs manières jusqu'à nous les avons satisfaits. Par exemple, l'équipe de R&D décidée pour réparer le produit manuellement et pour modifier le bâti de FRP. Ce qui est plus, elles prennent des mesures correspondantes d'amélioration à de divers problèmes de s'assurer que problème semblable ne se pose pas pendant la production en série de la couverture de fibre de verre.
Actuellement, le projet est sur le point d'écrire l'étape de la production de fibre de verre, et nous avons la confiance dans le progrès sans heurt de ce projet. Évidemment, les fabricants de couvertures de FRP peuvent également fournir d'autres produits de FRP. Couverture comme la couverture de radôme, le revêtement mural de FRP, de FRP trou d'homme, etc.
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