Le camion léger de fibre de verre de structure partie des accessoires de tracteur de fibre de verre

accessoires de tracteur d'auvent/fibre de verre de capot de moteur tracteur de fibre de verre/tracteur de frp

FRP moulé pièce pour un assortiment de besoins industriels/environnementaux, comme : les logements d'équipement, tracteur partie, extérieur couvre, des réservoirs, des emballages, et plus.

Processus de fabrication des accessoires de tracteur d'auvent/fibre de verre de capot de moteur tracteur de fibre de verre/tracteur de frp

1er : Traitement de moule :
Polonais : Le moule doit être poli avant que la production qui garantira la bonne et solidifiée surface
Propre : Le détergent spécial sont employés pour obtenir la poussière à partir du moule qui ne fera aucune tache foncée dans
surface de manteau de gel.
Lubrifiant : Ceci sera balayé sur le moule pour faire l'éjection facilement.

2èmes fibre de verre et résine :
Manteau de gel : La couleur des produits est décidée par le manteau de gel, avec l'épaisseur environ de 0.3-0.5mm. Boîte résistante UV
soyez ajouté.
Apprêtent le tapis : C'est d'éviter le bulle d'air sur la surface, et rend également le tapis de fibre de verre invisible à partir du de finition
surface.
Tapis de fibre de verre : Normalement nous employons 300g/m2 (épaisseur de 0.6mm) et 450g/m2 (épaisseur de 0.9mm). Selon le votre
des demandes sur l'épaisseur et la force, nous calculerons combien de couches de tapis de fibre de verre devraient être employées.

3ème
Solidifiez : Le temps requis pour solidifier dépend de l'épaisseur et des conditions atmosphériques. Normalement 24 heures pour une
rapiécez pour solidifier pour éviter n'importe quelle déformation après demoulding.
Demould : Après solidifié, le produit demoulded
Coupe et équilibre : Nous marquerons les positions de ligne et de trou d'équilibre sur le moule, puis équilibrons selon les marques à
gaurantee les dimensions de support

4ème adhérence : Moule professionnel et température et travailleur

5ème préparation de surface :

6ème peinture

7ème solution de paquet :
Notre principe : Sûr et économique
Nous choisissons l'emballage économique à condition qu'il n'y ait aucun dommage pendant le transport. Expédition : Nous sommes très heureux d'obtenir les informations sur les coûts de fret pour vous
car nous avons la société coopérée à long terme d'expéditeur.

Processus : PROCESSUS DE RTM

PROCESSUS DE STRATIFICATION DE MOULE FERMÉ

UTILISANT LES MOULES COORDONNÉS DE « FACE A » ET DE « B-SIDE » POUR CRÉER DES PIÈCES AVEC MOINS DÉCHETS ET POUR AMÉLIORER DES COSMÉTIQUES DE « B-SIDE »

La lumière RTM, un processus fermé de moule, utilise les moules coordonnés consistés en un moule rigide de « face A », la base, et un moule rigide léger de « B-side » à l'intérieur dont les ajustements ou sur le face A moulent. Avant d'apposer les deux moules ensemble, un tapis en verre de taille pré, coupé et formé de brin continu, le tapis en verre tissé ou renforcement par fibres de carbone sec-est chargé dans le moule bas. Plutôt que la pression d'utilisation, la lumière de RTM emploie un vide, qui tire la résine catalysée par la cavité de moule, saturant le renfort de fibre de verre pour créer une pièce avec à épaisseur cohérente, une surface douce de B-side, et des rapports commandés de fibre/résine. Relativement à d'autres processus fermés de moule, le RTM léger offre des coûts inférieurs d'outillage.

Utilisez le RTM léger quand votre partie renforcée par fibre de verre exige :

Une structure forte, pourtant légère

Résistance de longévité et de poids

Lissez l'aspect de « B-side »

Les avantages de LRTM contre le moule ouvert stratifiant, incluent : moins de déchets/de chute et de cosmétique « B-side » apprêtent. Le processus de stratification de LRTM est utilisé généralement sur le transport, la récréation, et les marchés agricoles.

Avantages compétitifs des accessoires de tracteur d'auvent/fibre de verre de capot de moteur tracteur de fibre de verre/tracteur de frp

• Fort, biens – longue durée sous même l'exposition extrême de temps
• Léger – facile à transporter et installer
• Force supérieure de paroi latérale d'offre de renfort
• Protection UV
• Ignifuge
• Revers rapide sur la production

Services à valeur ajoutée
• Matériaux formulés pour l'UV-stabilité, tache-résistance
• Appui de construction et de conception
• Qualité et d'autres certifications
• ISO-9001

Fibre de verre est un matériel très utilisé qui est devenu populaire au cours des dernières années. Une des raisons de son succès relativement récent est qu'elle a plusieurs avantages comparés à l'acier : elle est sans corrosion ; elle a la résistance chimique significative et c'est un matériel léger (trois fois moins dense que l'acier, en moyenne). Ceux-ci avantages rendez la fibre de verre appropriée à la production des véhicules à moteur, où tous ces avantages sont très importants.