coquille de corps de camion de parties du corps d'autobus de fibre de verre/fibre de verre/tableau de bord fait sur commande
Mots d'étiquette :
Les produits de FRP ont les avantages suivants :
La résistance à la corrosion, la bonne dureté d'impact, le coût de haute résistance et bas de moule, l'opération facile, le cycle de développement court, etc. en même temps, il peut réaliser n'importe quelle forme complexe de surface de haute qualité, qui est très appropriée à la fabrication du corps et de l'intérieur d'autobus. Y compris le développement de produit nouveau.
FRP est très utilisé dans de grandes bâches internes et externes, comme : auvent, avant et arrière, porte de soute de bagage, pare-chocs, tableau de bord, conduit d'air, équilibre intérieur et ainsi de suite. L'adoption de FRP augmente la résistance à la corrosion, l'isolation phonique et l'isolation thermique du corps de véhicule, et permet à la voiture de tourisme d'être plus légère dans le poids, qui peut économiser beaucoup d'énergie.
Aujourd'hui nous sommes un fournisseur important à
Offrant la gamme de matériaux et de processus, nous pouvons soutenir des conditions spécifiques pour l'aspect, l'aérodynamique, la longévité et le poids. Notre participation dans d'autres industries exigeantes augmente la valeur que nous apportons pour troquer des OEM avec les percées matérielles telles que le renforcement par fibres avancé et les technologies alternatives de résine qui aident à réduire le poids. Notre recherche de R&D et laboratoire d'essais est approuvé pour des processus et des matériaux composés en menant des OEM.
En tant qu'associé de longue date aux fabricants de véhicules utilitaires, Lanmon resourced pour répondre à vos besoins dans les secteurs de la garantie de la qualité, de la livraison de JIT et de la gestion des projets. Nos travaux de centre de conception étroitement avec des clients pour réaliser les conceptions de produits qui sont entièrement optimisées pour le manufacturability. La gestion de programme rigoureuse pendant la conception, l'outil construisant, l'approbation initiale de partie et le lancement de production assure la synchronisation complète avec vos besoins de la livraison.
En plus des panneaux moulés de base, nous fournissons l'installation des intérieurs comprenant le câble et le câblage, l'isolation, les armoires, l'éclairage et les panneaux d'équilibre. Nous offrons également en ligne l'ordonnancement – des ensembles de prêt-à-peinture fournis vers votre juste d'usine à l'heure.
Panneaux extérieurs
· Les ensembles de capot, amortisseurs - complètement, moitié et quart, panneaux de capot, toits – mi, ont augmenté, des volets compensateurs et des capots de carénage, ensembles de pare-soleil, bordures structurelles de porte, équilibre extérieur - panneaux de balancier, Un-piliers, déflecteurs d'air
Sous des panneaux de capot
· Éventez les linceuls, logements d'essuie-glace (plateaux de pluie), modules de refroidissement, boîtes de batterie/couvertures, couvertures de moteur, intérieur/extérieur, pare-feu
Panneaux intérieurs
· Sous des protecteurs de tour (sous des capots de carénage de cabine/châssis), bordures de porte, planchers de charge, panneaux d'équilibre
Caractéristiques :
Caractéristiques principales/usages spéciaux :
1er : Traitement de moule :
Polonais : Le moule doit être poli avant que la production qui garantira la bonne et solidifiée surface
Propre : Le détergent spécial sont employés pour obtenir la poussière à partir du moule qui ne fera aucune tache foncée dans
surface de manteau de gel.
Lubrifiant : Ceci sera balayé sur le moule pour faire l'éjection facilement.
2èmes fibre de verre et résine :
Manteau de gel : La couleur des produits est décidée par le manteau de gel, avec l'épaisseur environ de 0.3-0.5mm. Boîte résistante UV
soyez ajouté.
Apprêtent le tapis : C'est d'éviter le bulle d'air sur la surface, et rend également le tapis de fibre de verre invisible à partir du de finition
surface.
Tapis de fibre de verre : Normalement nous employons 300g/m2 (épaisseur de 0.6mm) et 450g/m2 (épaisseur de 0.9mm). Selon le votre
des demandes sur l'épaisseur et la force, nous calculerons combien de couches de tapis de fibre de verre devraient être employées.
3ème
Solidifiez : Le temps requis pour solidifier dépend de l'épaisseur et des conditions atmosphériques. Normalement 24 heures pour une
rapiécez pour solidifier pour éviter n'importe quelle déformation après demoulding.
Demould : Après solidifié, le produit demoulded
Coupe et équilibre : Nous marquerons les positions de ligne et de trou d'équilibre sur le moule, puis équilibrons selon les marques à
gaurantee les dimensions de support
4ème adhérence : Moule professionnel et température et travailleur
5ème préparation de surface :
6ème peinture
7ème solution de paquet :
Notre principe : Sûr et économique
Nous choisissons l'emballage économique à condition qu'il n'y ait aucun dommage pendant le transport. Expédition : Nous sommes très heureux d'obtenir les informations sur les coûts de fret pour vous
car nous avons la société coopérée à long terme d'expéditeur.
Avantages compétitifs primaires :
Pièces de nom de marque
Pays d'origine
Concessions offertes
Personnel expérimenté
Produit vert
Garantie/garantie
Empaquetage
Prix
Caractéristiques du produit
Performance des produits
La livraison rapide
Approbations de qualité
Réputation
Service
Commandes admises
Avantages d'employer le matériel de FRP pour des véhicules de New Energy
Ce sont quelques avantages de FRP qui quand nous employons le matériel de FRP pour de nouveaux véhicules d'énergie :
1. Poids léger de FRP.
Le poids de FRP de la coquille de la fibre de verre du nouveau véhicule d'énergie et de la couverture de climatisation est plus d'allumeur de 40% que les produits traditionnels qui emploient souvent le métal en tant que matière première. Utilisant la fibre de verre la coquille peut réduire la consommation de l'énergie et en même temps, augmentez le poids que le véhicule peut porter.
2. Fibre de verre de haute résistance.
La limite conventionnelle d'élasticité de fibre de verre et résistance à la traction de FRP de couverture de FRP sont assez bonnes, ils sont trois fois de la force des produits en plastique. La coquille de FRP a la bonne résistance à l'impact, donc il est plus sûr pour les personnes qui sont dans les nouveaux véhicules d'énergie de FRP. Ce qui est plus, s'il y a quelque chose qui est cassé produit après que le véhicule soit mis dans l'utilisation, il est assez commode que nous réparent et le coût de la réparation est vraiment bas.
3. Bonne représentation de la résistance à la corrosion.
Il y a beaucoup de bonnes propriétés en plastique de tissu-renforcé de coquille de fibre de verre, l'un d'entre eux est sa bonne représentation de la résistance à la corrosion. La coquille de FRP est résistante à la rouille, vieillissement résistant et a la longue durée de vie. Elle peut réduire la charge de travail de maintenir et de préserver du nouveau la couverture de coquille et de climatisation de la fibre de verre véhicule d'énergie.
4. La grande fibre de verre a renforcé les propriétés en plastique de l'isolation thermique.
Nous employons un genre de matériel de sandwich avec la basse conduction thermique sur la coquille de fibre de verre du nouveau véhicule d'énergie. Ainsi, une des propriétés matérielles de fibre de verre, effet d'isolation thermique, utilisations d'être vraiment grande, et le taux d'échec de nouveau véhicule d'énergie s'avère être basse.
5. Bel effet global.
La coquille de FRP du nouveau véhicule d'énergie a un aspect tout à fait bel, une modélisation fluidee et une surface douce. Nous pouvons produire une si grande taille de coquille de véhicule à l'aide de la technologie formée par totalité pour satisfaire la demande des clients.
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